Geogrid พลาสติกสองแกนที่มีความแข็งแรงสูง
ใช้ในทางหลวงรถไฟท่าเรือสนามบินและโครงการเทศบาล สนับสนุนในการฟื้นฟูใบหน้าของเหมืองถ่านหินและถนนในเหมืองถ่านหิน
คุณสมบัติดัชนี | วิธีทดสอบ | หน่วย | GG1515 | GG2020 | GG3030 | GG4040 |
MD TD | MD TD | MD TD | MD TD | |||
พอลิเมอร์ | -- | -- | PP | PP | PP | PP |
คาร์บอนสีดำขั้นต่ำ | ASTM D 4218 | % | 2 | 2 | 2 | 2 |
แรงดึงแรง@ 2% สายพันธุ์ | ASTM D 6637 | kn/m | 5 5 | 7 7 | 10.5 10.5 | 14 14 |
แรงดึงแรง@ 5% สายพันธุ์ | ASTM D 6637 | kn/m | 7 7 | 14 14 | 21 21 | 28 28 |
ความแข็งแรงแรงดึงสูงสุด | ASTM D 6637 | kn/m | 15 15 | 20 20 | 30 30 | 40 40 |
Strain @ ultimate strength | ASTM D 6637 | % | 13 10 | 13 10 | 13 10 | 13 10 |
ความสมบูรณ์ของโครงสร้าง | ||||||
ประสิทธิภาพทางแยก | Gri GG2 | % | 93 | 93 | 93 | 93 |
ความแข็งแกร่งในการโค้งงอ | ASTM D 1388 | Mg-cm | 700000 | 10,00000 | 3500000 | 10,000,000 |
ความเสถียรของรูรับแสง | วิธี COE | mm-n/deg | 646 | 707 | 1432 | 2104 |
ขนาด | ||||||
ความกว้างม้วน | -- | M | 3.95 | 3.95 | 3.95 | 3.95 |
ความยาวม้วน | -- | M | 50 | 50 | 50 | 50 |
ม้วนน้ำหนัก | -- | Kg | 39 | 50 | 72 | 105 |
MD หมายถึงทิศทางของเครื่อง TD หมายถึงทิศทางตามขวาง |
ความแข็งแรงสูงความสามารถในการรับแบริ่งสูงและความต้านทานต่อความเครียดสูง
โครงสร้างตะแกรงที่มีฟังก์ชั่นการระบายน้ำที่ดีอย่าสะสมฝนหิมะฝุ่นและเศษซาก
การระบายอากาศแสงและการกระจายความร้อน
การป้องกันการระเบิดยังสามารถเพิ่มการต่อต้านลื่นไถลเพื่อปรับปรุงความสามารถในการต่อต้านลื่นไหลโดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพอากาศฝนและหิมะเพื่อปกป้องความปลอดภัยของผู้คน
ต่อต้านการกัดกร่อน, ต่อต้านความทนทาน, ทนทาน
รูปลักษณ์ที่เรียบง่ายและสวยงาม
น้ำหนักเบาติดตั้งและถอดออกได้ง่าย
1. ตอกย้ำพื้นผิวถนนคอนกรีตแอสฟัลต์เก่าและชั้นยางมะตอยและป้องกันความเสียหาย
2. การสร้างพื้นผิวถนนคอนกรีตซีเมนต์ขึ้นใหม่ลงสู่พื้นผิวถนนคอมโพสิตและการสะท้อนกลับที่เกิดจากการหดตัวของบล็อก
3. การขยายถนนและโครงการ Imnprovement แคร็กแคร็กแคร็กที่เกิดจากตำแหน่งการรวมกันเก่าและใหม่และไม่สม่ำเสมอ
การตกตะกอน
4. การบำบัดเสริมการเสริมแรงฐานดินอ่อนซึ่งเป็นประโยชน์สำหรับการแยกน้ำในดินอ่อนและคอนกรีตยับยั้ง
การตกตะกอนอย่างมีประสิทธิภาพกระจายความเครียดอย่างสม่ำเสมอปรับปรุงความแข็งแรงโดยรวมของฐานถนน
5. การป้องกันการหดตัวที่เกิดจากชั้นฐานกึ่งแข็งถนนใหม่และตอกย้ำและป้องกันการแตกพื้นผิวถนน
เกิดจากการสะท้อนรอยแตกของรากฐาน